Startversuche Vergasermotor

Wenn MINI-Vergasermotoren nicht starten wollen, wie gewünscht, dann wird gerne stichprobenartig geprüft, was wenig erfolgversprechend ist. Das systematische Herangehen bringt in der Regel das schnellere Ergebnis.

Reihenfolge:

–Alles zunächst auf Serienwerte einstellen. Zündung dabei statisch mit ca. 4° weniger als für den dynamischen Sollwert gelistet. Kontaktabstand natürlich zuvor korrigieren.
–Ventile einstellen.
–Vergaser auf Freigängigkeit und nicht verdeckte Umluftbohrungen am Kniestück prüfen. Ölstand korrigieren (im Vergaser !).
–Sichtkontrolle ob Luftlecks oder andere (elektrische) Probleme sichtbar.
'Rüttelprobe' an den Flachsteckzungen der Zündelektrik.
–Sichtprobe aller Teile wie Zündkabel, Kontakte, Deckel, Finger etc.
–Hauptzündkabel gegen den Block und ohne Kerzen mit Zündung drehen lassen, um den Hauptfunken zu prüfen

und – dann

–Startversuch

Jede (!) Verkürzung dieser Vorarbeiten kann die Fehlersuche erheblich erschweren und die Fehlerfindung auf den Zufall beschränken.